齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。
齿圈主要起到齿轮传动和电磁感应的作用，下面是具体的工作原理：
齿圈的工作原理主要涉及齿轮传动和电磁感应两个方面。在齿轮传动方面，齿圈是一种机械零件，通常具有圆环形，其内侧均匀排列有齿，用于将动力通过齿轮的啮合传递到另一个齿轮或机械部件上，实现转动和传动的作用。在汽车构造中，齿圈主要应用在汽车变速箱、发动机等部位。12
在电磁感应方面，齿圈随车轮转动时，其突齿和齿隙不断交替在极轴下掠过，导致铁心磁通发生变化，在感应线圈中产生交变信号电压。这种设计可以用于一些传感器中，如车轮速度传感器，通过检测齿圈的旋转来产生与车轮转速成比例变化的交变电压，从而帮助电子控制单元确定车轮的转速、汽车的参考速度等。
综上所述，齿圈的工作原理既包括机械式的齿轮传动，也包括利用电磁感应原理将机械能转换为电信号的技术应用。
