齿轮轴实现动力传递主要依赖于其的结构和工作原理。齿轮轴由轴身、轴颈和齿部三部分构成，其中齿部是关键部分，通过齿轮之间的啮合来实现动力的传递和转换。
具体来说，当两个或多个齿轮轴上的齿轮相互啮合时，主动齿轮(即输入动力的齿轮)开始转动，通过齿与齿之间的摩擦力和传递力，将动力传递给从动齿轮(即接受动力的齿轮)。这个过程中，齿轮的齿数和齿形决定了传动特性，包括传动比和传动效率。传动比是指主动齿轮转动一圈时，从动齿轮转动的圈数，它决定了输出轴的旋转速度与输入轴的旋转速度之间的关系。
齿轮轴的动力传递不仅局限于平行轴之间的传递，还可以在交错轴或错轴之间完成传递，这使得齿轮轴在机械传动中具有广泛的应用。此外，齿轮传动的传动效率高，结构紧凑，因此能够在不同转速和负载条件下稳定传递动力。
